1970年代

1970年代に入ると、沿線の播磨臨海工業地帯においてことに製鉄業の低迷傾向が顕在化した。網干線の建設理由であった新日本製鐵（←富士製鉄←日本製鐵）広畑製鐵所の高炉群の休止とそれに伴う大規模なリストラなどは、山陽電気鉄道の経営にも大きな打撃を与えた。さらに沿線には郊外地域が多いという条件からモータリゼーションの影響も深刻となってきた。

やはり車の影響は深刻ですね。